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継続高校・・・

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年11月11日(土)07時13分42秒
  ゆるりと制作中の継続高校BT-42。
コツコツと組み上げて、あとは砲塔まわり
の細かい部品を仕上げれば組立は完成です。
もう走るので、テスト走行で遊んでいます。
 
 

蓼科高原ドライブ

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月28日(土)21時06分12秒
  蓼科高原の紅葉を見に行って来ました。
北八ヶ岳ロープウェイで2237mの山頂駅へ。
先日の雪がまだ残っていました。寒い寒い~。
横谷渓谷の乙女滝は近くまで行けて、眺めている
だけでも心地良く、心身ともに健康になりそうです。
3枚目は八ヶ岳高原ラインにある有名な紅葉スポット、
東沢大橋。もっとイイ写真が撮れれば良かったですね~。

 

響ちゃん完成~

 投稿者:との  投稿日:2017年10月27日(金)17時52分57秒
  こんにちわ。
ホビーショウの時にもらった響ちゃんが
ようやく完成です。
結構長い期間楽しめました。ありがとうございました。

 
    (管理人よしのよしお) ・・・・・
とのさん、こんにちは。
駆逐艦「響」完成おめでとうございます!
いいですね~。マストとはためく信号旗が
とてもリアルです。
わたしもBT-42の完成を急ぎますね。

 

形になってきましたね

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月22日(日)22時57分34秒
  BT-42、砲塔の組立途中です。
だんだんと形になってきました。
しかし車高が高いですね~。
 

テスト走行

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月18日(水)20時34分58秒
  BT-42、ギアボックスも組み込んでいよいよ
テスト走行に入りました。
乾電池1本(1.5ボルト)でも充分な走行性能
を発揮したので、このまま進めましょう。
駆動軸のピニオンギアが車体後面から、はみ出て
いるのを上手く隠せればいいですね~。
 

BT-42・・・履帯

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月 9日(月)14時36分38秒
  フリウル金属履帯を組み始めました。
以前制作した、M24やⅣ号戦車の履帯より形状が
シンプルなせいか意外と組みやすいようです。
組みながら気が付いたのですが・・・、2枚一組の
履帯形状なので、ピッタリの長さで収まるのかな?
最後に2枚づつ足していくと・・・イイ感じで弛む
長さになりました。
ダメなら誘導輪の位置を前後に変更する改造をしないと
いけなかったのでラッキーですね。
目も疲れないうちに2日間で完了。早い早い!
 

BT-42・・続き

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月 6日(金)21時15分12秒
  問題の第1転輪です。
容易に工作出来てシンプルで確実に作動する
サスペンションをどうするか・・・。
色々と考えましたがこの方法に落ち着きました。
むきだしですが意外と横から見ても目立たなくて
イイかも(^^)

ギアボックスの金属シャフトの径に合わせて、
駆動輪の軸を補強しています。上手くいくかな?
 

BT-42

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年10月 1日(日)19時21分39秒
  BT-42自走砲、ようやく秋らしくなったので
制作再開です。
クリスティータイプの転輪は、ピアノ線を利用した
トーションバー方式のサスペンションで可動させます。
問題は第1転輪の処理ですね・・・。
じっくり考えましょう~。
 

日光東照宮

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年 9月21日(木)00時51分2秒
  二泊三日で日光東照宮に行って来ました。
わたしは大学の漫研の卒業旅行以来・・・ウン十年。
奥さんも修学旅行以来・・・ウン十年ぶりです。
せっかくなので、じっくり観て回ることにしました。
今、話題の修復された三猿の目が大きくなったのも
確認・・・(^^)  確かにちょっと大きいかも。
 

大谷資料館

 投稿者:よしのよしお  投稿日:2017年 9月10日(日)09時38分33秒
  一度は訪れてみたかった大谷の巨大地下空間です。
外の気温は30℃、ここは12℃。涼しくて気持ちイイです。
昭和30年代頃まで、石はすべて手掘りで切出していたのです
から手間がかかる仕事です。
「勇者ヨシヒコ」等のロケ地でも有名ですね。
 

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