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RE:よた

 投稿者：なみさん  投稿日：2000年 9月11日(月)04時15分41秒 cs14n43.ppp.infoweb.ne.jp 		返信・引用
  OpaとAvantimeが気になる今日この頃。  

ヨタ

 投稿者：にしぐち  投稿日：2000年 8月22日(火)12時28分51秒 sunrise.dnp.co.jp 		返信・引用
  セニック出たとき、どっかのヨタ関係のコメントとして、
ルノーはトヨタのピクニック(和名：いぷー)を3台買って徹底的に調査した
と誌面に書いてましたな。

で、ヨタは直後にスパシオを・・・

>エスパス
そういや昔、オートリーゼンかどっかに昔初代エスパスが８５万で出てたな。
エンジンは２Ｌ。赤色。あのサイズで１．２ｔってのは魅力的やった。

今のエスパスはだんだん重たくなってきてるのが残念。
１．５ｔは切ってほしいな。
 		 

RE:トヨタ車

 投稿者：なみさん  投稿日：2000年 8月22日(火)11時28分3秒 isgw.namco.co.jp 		返信・引用
  基本的にライバル車をばらすところからスタートしているようですね。
エスティマ＝エスパスは暗黙の.... 		 

トヨタ車は〜

 投稿者：MLC  投稿日：2000年 8月20日(日)14時02分52秒 ppp060.tokyo2.max.interlink.or.jp 		返信・引用
  さしずめ、ヴィッツがトゥインゴですね
いや、本当にトゥインゴを資料に購入して徹底分析して
その成果がヴィッツになったようですので、
同じようにカングーあたりも購入して徹底分析したんでしょうね 		 

エスパス

 投稿者：hata  投稿日：2000年 8月20日(日)09時00分2秒 c146241.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  ＞にしぐちさん
私もエスパスに非常に興味を持っている一人です。
2.0 16V REXの現地価格で18.8万フランとのことですが
日本円に換算すると300万円弱ぐらいですよね。
先日ある並行輸入の会社に問い合わせてみましたところ
400万円くらいになるとのことでした。
輸送料その他の諸経費等考えるとそのくらいになるのかな。
でもこれではちょっと購入するのはムリっぽいです。
にしぐちさんの紹介された記事をみましたら来年から
正規ディーラーで追加販売されるとのことのようですが
いくらぐらいになるんですかね。
オートマ＆右ハンドル仕様で350万前後になればと期待しています。

それにしてもトヨタのエスティマとファンカーゴは
エスパス＆カングーのものまねと思うのは私だけでしょうか。 		 

はじめまして

 投稿者：hata  投稿日：2000年 8月16日(水)17時46分11秒 c146240.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  みなさん、はじめましてhataともうします。
ルノーを探しているうちにここへ辿り着きました。
このような掲示板があるとは思ってもいませんでした。
中古でもいいからいつかはエスパスをと思っています。
これからもよろしくお願いいたします。 		 

カングー　ネタ　続き

 投稿者：のり  投稿日：2000年 8月15日(火)00時40分49秒 203.139.215.165 		返信・引用
  おかみさま、解説ありがとうございます。
う〜ん、それにしても、お詳しい！！！

チームシュレッサーのカングーＶ６ ４ＷＤ かあー。
３５００ｃｃなのかぁ・・・う〜む、と感心しつつ、
「いきなりリタイア」というくだりで、笑えました。

「パンゲア」というんですね。コンセプトカーとはいえ、
やっぱり、カッコイイなあ。

んでは、また、機会がありましたら、いろいろ教えてください。
ありがとうー。

 		 

(無題)

 投稿者：おかみ  投稿日：2000年 8月14日(月)02時29分47秒 plm3-69.mahoroba.ne.jp 		返信・引用
  >単なるトレーラーなのか？？？
これは、カングーのコンセプトカー「パンゲア」(笑)です。

ルノーの場合、コンセプトカーの名前が市販モデルにつく事が多いけど、
これはさすがにないだろう。
そう言えばスピダーのコンセプトにあった「アルゴス」とかその発展系の「ＺＯＯ」とかは
市販されないんだろうかな・・・
 		 

カングー3.5LV6 4WD

 投稿者：おかみ  投稿日：2000年 8月14日(月)02時20分37秒 plm3-69.mahoroba.ne.jp 		返信・引用
  前回のパリダカで
チームシュレッサーの カングーＶ６ ４ＷＤ いきなりリアタイアしましたね。
 		 

おかみ　さま

 投稿者：のり  投稿日：2000年 8月13日(日)21時38分21秒 203.139.215.145 		返信・引用
  コメントありがとうございます。

＞カングーいいですよね〜
＞でももっとパワーのあるユニット入れて欲しいな〜
＞日本で転がすにはもうちょっと馬力必要じゃないかな・・・

・・とのことですね。
う〜む。そうか、積載能力は充分あるのにねえ・・・。
排気量からいって、まあ、パワー的には仕方ないのかなあ。
でも、まぁ、ちょっとトボケタようなルックスがいい。
今のマイカー（トゥインゴ）を何かの都合で買い替えないと
いけないとしたら、カングーは、とりあえずの第1候補かな、
と勝手に思ったりしたりしてます。
ちなみに、ワタクシ、トゥインゴの前は、ランクル（４０系）に
乗ってました。


で、そのカングーについてカチャカチャと検索してたら、
「poche　Kangoo」なるＨＰを経てこんなカングーの画像
にたどりつきました。

http://www.fastcompany.nl/renaultsport/news12.html
4駆プロトタイプ：昔で言うとパリダカ仕様（う〜む！力強いカンジ）

http://www.mykangoo.de/galerie.html
な、な、なんやコレ？！！！！　カッコよすぎる！
後ろのは、単なるトレーラーなのか？？？

う〜む・・・・、カングーも奥が深いなあ。
では、いずれにしても、コメントありがとうございました。



 		 
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